Favorit

Flagowa seria po Favorit 500/600. Silnik MAN 6-cylindrowy 6,9 L, przekładnia ML85 Vario z płynną zmianą 0–50 km/h.

Duża premium seria. Silnik MAN 6-cylindrowy 7,1 L, przekładnia ML100 Vario.

**Historyczny kamień milowy** — pierwszy seryjnie produkowany ciągnik na świecie z bezstopniową przekładnią wariatorową (CVT). Przekładnia ML70 Vario pracuje bez biegów, z płynną zmianą prędkości od 0 do 40 km/h. Przełom w konstrukcji ciągników.

Flagowa seria dla wielkoobszarowych gospodarstw. Silnik MAN 6-cylindrowy 10,5 L, przekładnia ML150 Vario. Pierwszy ciągnik z Vario powyżej 200 KM.

Mechaniczna przekładnia 44/44 TurboMatik, przed pojawieniem się technologii Vario. Silnik MWM 6-cylindrowy 6,2 L.

Legendarna seria, która zdefiniowała premium pozycję Fendta. Favorit 1 z 1958 roku był pierwszym modelem z nowo zaprojektowaną przekładnią, Favorit 4 był pierwszym 6-cylindrowcem marki, a Favorit 600 LS przyniósł w 1979 roku hydrodynamiczny Turbomatik (sterowany rozruch przez sprzęgło hydrauliczne) wraz z w pełni zsynchronizowaną przekładnią TriPower. Flagowy Favorit 626 LS Turbomatik o mocy 252 koni i silniku MAN D2566 był przez wiele lat najmocniejszym ciągnikiem marki — wyprodukowano zaledwie 66 sztuk. Ta seria jest bezpośrednim poprzednikiem Favorit 500/700/800/900 z lat 90. i stoi u źródeł premium reputacji Fendta.