Favorit 815 Vario
Průkopník sériové bezstupňové převodovky Vario z řady Favorit 800 (1998–2005) s výkonem 170 koní. Historicky důležitý model, kterým Fendt uvedl převodovku Vario do velkého provozu. Dnes moderní ojetina, na trhu spíš dobře udržované kusy s vyššími motohodinami.
Parametry techniczne
- Moc
- 170 k (125 kW)
- Lata produkcji
- 1998–2005
Do jakiego gospodarstwa nadaje się Fendt Favorit 815 Vario
Wydajny ciągnik do dużych gospodarstw o powierzchni 300–600 hektarów. Pełny potencjał ujawnia przy szerokich agregatach siewnych, kultywatorach i samojezdnych opryskiwaczach.
Typowe usterki i niezawodność
Motor MAN i základ traktoru mají pověst odolných; kritickým a nákladným uzlem je hydrostatická jednotka Vario u vysoko naježděných kusů.
- Opotřebení hydrostatické jednotky Vario u kusů s vysokými motohodinami Repase je nákladná; ptát se na historii převodovky a porovnat cenu opravy s hodnotou stroje.
- Rychlejší stárnutí oleje u motorů Tier 2 Doporučuje se kratší interval výměny (spíš 250 než 500 motohodin).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Plynulá převodovka Vario příjemná i dnes
- Robustní motor MAN
- Výborná ovladatelnost a komfort
- Kultovní status a držení ceny
Słabe strony
- Drahá případná repase Vario
- Elektronika stáří 20+ let
- Dražší díly Fendt
Dla kogo Favorit 815 Vario się nadaje
Vhodný pro nadšence Fendtu a menší podniky hledající levnější vstup do světa Vario, kteří akceptují riziko a náklad případné repase převodovky.
Konkurencja w klasie mocy
Modele innych marek o zbliżonej mocy (±15 %) — do porównania przed zakupem na giełdzie.
Często zadawane pytania
- Jaką moc ma Fendt Favorit 815 Vario?
- Fendt Favorit 815 Vario ma moc nominalną 170 KM (125 kW).
- W jakich latach produkowano Fendt Favorit 815 Vario?
- Fendt Favorit 815 Vario był produkowany w latach 1998–2005. Na rynku wtórnym (giełda) pozostaje powszechnie dostępny, a części zamienne są nadal oferowane.
- Jakie są typowe usterki Fendt Favorit 815 Vario?
- Do częściej wymienianych słabości Fendt Favorit 815 Vario należą: Opotřebení hydrostatické jednotky Vario u kusů s vysokými motohodinami; Rychlejší stárnutí oleje u motorů Tier 2. Konkretny stan zawsze zależy od serwisowania i przebiegu danego egzemplarza.