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Case IH Magnum 380
- FPT-Motor 8,7 L — 380 PS Nenn-, 417 PS Maximalleistung (ECE R120)
- Bis 435 PS mit Power Management
- Stufenloses CVXDrive-Getriebe
- AFS AccuTurn — automatisches Wenden am Vorgewende
- Rowtrac — Raupenvariante für weniger Bodenverdichtung
Der Magnum ist seit Ende der 1980er-Jahre die Row-Crop-Flaggschiffbaureihe von Case IH. Während die knickgelenkten Steiger und Quadtrac auf die breitesten Gerätekombinationen zielen, bleibt der Magnum ein Standardtraktor mit starrem Rahmen — ein universeller Zugtraktor für Großbetriebe. Der Magnum 380 kam 2014 als Spitzenmodell der Generation Magnum CVX (250–380 PS); in Europa wurde er im Mai 2025 von den neuen Magnum 355, 385 und 405 abgelöst.
Motor
Der Magnum 380 wird von einem FPT-Sechszylinder mit 8,7 Litern Hubraum angetrieben, mit elektronisch geregeltem Common Rail und Turbolader mit variabler Geometrie. Die Nennleistung beträgt 279 kW (379 PS), die Maximalleistung 307 kW (417 PS) und mit Power Management bis zu 320 kW (435 PS). Den gleichen Hubraum haben auch die kleineren Modelle der Baureihe (Magnum 250–340).
CVXDrive-Getriebe
Der Magnum 380 wird mit dem stufenlosen CVXDrive geliefert. Es passt die Übersetzung kontinuierlich an und sucht selbst die optimale Motordrehzahl für die jeweilige Last — vor allem bei Feldarbeit mit wechselndem Zugwiderstand (Grubbern, Säen) von Vorteil. Das Lastschaltgetriebe PowerDrive bot Case IH nur für die kleineren Modelle an.
Rowtrac — die Raupenvariante
Den Magnum gibt es auch als Rowtrac — vorne auf Rädern, hinten auf Gummiraupen. Die Raupen verteilen das Maschinengewicht auf eine größere Aufstandsfläche, verringern die Bodenverdichtung und verbessern die Traktion am Hang und unter nassen Bedingungen.
AFS Connect und AccuTurn
Die Telematikplattform AFS Connect verbindet den Traktor mit dem Büro — Position, Leistung und Verbrauch der Flotte in Echtzeit, Fernzugriff auf Felddaten für den Berater.
AFS AccuTurn automatisiert das Wenden am Vorgewende: Der Fahrer fährt ins Vorgewende, das System übernimmt die Wende und das exakte Einfädeln in die nächste Fahrspur.
Die Angaben stammen aus dem Case-IH-Prospekt Magnum AFS Connect (12/2021) und dem Magnum-Prospekt (01/2015).
Video — Case IH Magnum 380 AFS Connect — Testfahrt und Walkaround
Häufige Fragen
- Welche Leistung hat der Case IH Magnum 380?
- Laut Case IH hat der Magnum 380 eine Nennleistung von 279 kW (379 PS), eine Maximalleistung von 307 kW (417 PS) und mit Power Management bis zu 320 kW (435 PS), jeweils nach ECE R120. Angetrieben wird er von einem FPT-Sechszylinder mit 8,7 Litern Hubraum.
- Welches Getriebe hat der Magnum 380?
- Der Magnum 380 wird mit dem stufenlosen CVXDrive-Getriebe geliefert, das die Übersetzung kontinuierlich anpasst und selbst die optimale Motordrehzahl sucht. Die kleineren Modelle der Baureihe (Magnum 250–340) gab es auch mit dem Lastschaltgetriebe PowerDrive.
- Was ist Rowtrac und wann lohnt es sich?
- Rowtrac ist die Halbraupenvariante des Magnum — die Vorderachse auf Rädern, hinten Gummiraupen. Die Raupen verteilen das Gewicht auf eine größere Fläche, verringern so die Bodenverdichtung und verbessern die Traktion am Hang und bei Nässe. Sinnvoll auf schweren Böden und mit breiten Sägeräten.
- Wie schwer ist der Magnum 380?
- Case IH nennt ein ungefähres Versandgewicht von 11 730 kg, mit gefederter Vorderachse 12 190 kg. Die Raupenversion Rowtrac wiegt rund 16 650 kg. Das zulässige Gesamtgewicht der Radversion beträgt 18 000 kg.
- Was leistet AFS AccuTurn?
- AFS AccuTurn wendet den Traktor am Vorgewende automatisch — der Fahrer fährt nur ins Vorgewende, das System übernimmt die Wende und das Einfädeln in die nächste Fahrspur. Das spart Zeit, entlastet den Fahrer und sorgt für exakte Anschlüsse ohne Überlappung.