Common Rail
Auch: CRDi, Common-Rail-Einspritzung
Common Rail ist ein Einspritzsystem für Dieselmotoren mit einer gemeinsamen Hochdruckleiste (Rail), die den Kraftstoff zu elektronisch gesteuerten Injektoren führt.
Common Rail ist ein Einspritzsystem für Dieselmotoren, das sich seit dem Ende der 1990er-Jahre durchgesetzt hat. Das Grundprinzip: Der Kraftstoff steht unter hohem Druck (1 500 bis 2 500 bar) dauerhaft in einer gemeinsamen Leiste (Rail), und elektronisch gesteuerte Injektoren dosieren sehr genaue Mengen in den Zylinder.
Vorteile gegenüber älteren Systemen (Pumpe-Düse):
- Bis zu fünf bis sieben Einspritzungen je Arbeitstakt (Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung) — ruhigerer Lauf, saubere Verbrennung.
- Höherer Einspritzdruck — feinere Zerstäubung, geringere Partikelemission.
- Elektronische Steuerung — Kennfelder lassen sich leicht an verschiedene Abgasstufen anpassen.
Nachteile:
- Empfindlich gegenüber der Kraftstoffqualität — Wasser oder Schmutz zerstören die Injektoren (600 bis 1 600 € je Stück).
- Hohe Drücke — eine defekte Hochdruckpumpe ist teuer (ab etwa 2 000 €).
- Die Diagnose erfordert Herstellersoftware.
Common Rail ist heute Standard bei allen modernen Traktoren ab Stage IV. Bei guter Kraftstoffqualität hält das System über 10 000 Betriebsstunden.