Turbodmychadlo

Turbodmychadlo (turbo, turbocharger) je dvojice spojených oběžných kol — turbína na straně výfuku a kompresor na straně sání. Výfukové plyny roztáčí turbínu (až 200 000 ot/min), spojený hřídel pohání kompresor, který stlačí nasávaný vzduch před vstupem do válce.

Důsledky pro motor:

• +30–50 % výkon ze stejné kubatury vs atmosférický motor.
• Vyšší kroutivý moment v nízkých otáčkách (key pro tahové práce).
• Lepší účinnost ve vyšších nadmořských výškách (kompenzuje řidší vzduch).

Moderní traktorové motory používají:

• VGT (Variable Geometry Turbo) — měnitelná geometrie lopatek turbíny, optimální boost v širším pásmu otáček.
• Twin-turbo (sériové nebo paralelní) u top motorů (Fendt 1000, JD 9R) — primární turbo pro nízké otáčky, sekundární pro vysoké.
• Intercooler (mezichladič) za turbem — chladí stlačený horký vzduch, hustější náplň, vyšší výkon.

Údržba: pravidelná výměna oleje (turbo má ložiska mazaná olejem motoru), po vypnutí motoru turbo doběhne 30+ sekund — proto nelze hned vypínat po plné zátěži (riziko zničení ložisek). Životnost při dobré údržbě 10 000+ motohodin.