DPF
DPF (Diesel Particulate Filter) je filtr pevných částic ve výfuku dieselových motorů, který zachycuje saze a periodicky je vypaluje při tzv. regeneraci.
DPF je porézní keramický filtr (typicky cordierit nebo karbid křemíku) instalovaný za turbodmychadlem. Zachycuje pevné částice (PM, saze) z výfukových plynů — bez něj by moderní diesel nesplnil emisní limity Stage IV / Stage V.
Filtr se postupně zanáší a musí se "regenerovat" — vypálit sazi na CO₂. Existují tři způsoby:
- Pasivní regenerace — při vysoké teplotě výfuku (>600 °C, např. při plném tahu), saze se vypálí samy.
- Aktivní regenerace — řídicí jednotka vstřikne malé množství nafty pro zvýšení teploty výfuku (běží automaticky na pozadí).
- Servisní regenerace — pokud první dvě selžou (krátké jízdy, nízká zátěž), nutná návštěva servisu.
U traktorů je třetí scénář vzácný — traktor obvykle pracuje pod zátěží dlouhé hodiny. Problémy nastávají hlavně u traktorů na drobné komunální práce (krátké rozjezdy, nízká teplota).
Životnost DPF: 8 000–15 000 motohodin podle značky a údržby. Výměna stojí 80 000–200 000 Kč. Nedoporučujeme demontáž (DPF delete) — nelegální, znehodnocuje stroj při prodeji a hrozí pokuta při kontrole.