Trzypunktowy układ zawieszenia

Trzypunktowy układ zawieszenia (3-punktowy hitch, three-point linkage) to najważniejsza standaryzacja w rolnictwie — pozwala podłączyć dowolną maszynę do dowolnego ciągnika bez przebudowy. Wynalazł go Harry Ferguson w latach 30. XX wieku (System Ferguson).

Komponenty:

• Dwa dolne ramiona nośne (lower lift arms) — hydraulicznie podnoszone, określają wysokość maszyny.
• Jedno górne ramię (top link) — stała długość, określa pochylenie maszyny.
• Ramiona stabilizujące (check chains) — ograniczają boczny ruch.

Kategorie według wytrzymałości i rozmiaru czopów kulistych:

• Cat I — małe ciągniki do 40 KM, Ø 22 mm czopy.
• Cat II — średnie 40–100 KM, Ø 28 mm.
• Cat III — duże 80–225 KM, Ø 36 mm.
• Cat IV — największe 180+ KM, Ø 45 mm.
• Cat IV-N — węższa wersja dla lepszej manewrowości.

Udźwig: podawany na końcach ramion (lift capacity at hitch point) — typowo 3 500 kg dla Cat II, 6 500 kg dla Cat III, 12 000+ kg dla Cat IV.

Przedni układ zawieszenia — nowoczesny wybór w ciągnikach premium (Fendt, JD), pozwala na pracę "kanapkową" (jedna maszyna z przodu, druga z tyłu) → wyższa wydajność.