Przyczepa wywrotka (trójstronny wywrot)

Przyczepa wywrotka to dominująca jednostka transportowa w rolnictwie. Trójstronny wywrot = może wywrócić ładunek do tyłu oraz na obie boczne strony (3-way tipper).

Nośność:

• Lekka 8 t — dla małych gospodarstw, ciągnik 80+ KM.
• Standardowa 12–16 t — dla średnich gospodarstw, ciągnik 130+ KM.
• Duża 18–24 t — dla wielkich gospodarstw, ciągnik 180+ KM. Osie tandem lub tridem.
• Extra 28+ t — przedsiębiorstwa żniwne, napęd własny.

Konstrukcja:

• Skrzynia stalowa lub aluminiowa (lżejsza, oszczędność masy 200 kg).
• Osie — pojedyncza (do 12 t), tandem (12–20 t), tridem (20+ t).
• Hamulce pneumatyczne — standard od 10 t (obowiązkowe w UE).
• Hydraulika — wywrot + burtnice + tylna klapa.

Systemy wywrotu:

• Teleskopowy siłownik hydrauliczny — standard, cylinder 2–4-stopniowy.
• Wywrot tylny — wywraca wyłącznie do tyłu, tańszy.
• Wywrot 3-stronny — wyjątkowo też na boki (przydatny przy rozładunku do silosów kiszonkowych lub w ciasnych przestrzeniach).

Zastosowanie:

• Żniwa — odwóz zboża od kombajnu.
• Zbiór pasz — kiszonka z kukurydzy / traw.
• Transport nawozów, wapna — ze stacji na pole.
• Prace komunalne — wywóz urobku, kruszywa.

Czołowe marki:

• Joskin (BE) — Trans-Cap, KTP. Premium.
• Strom (CZ) — Vario, Master. Jakość krajowa.
• Bednar (CZ) — Atlas. Atrakcyjna cenowo.
• Conow (DE) — seria TMH.
• Krampe (DE) — Bandit, BIG body.

Cena (2026): 12 t pojedyncza = 350 000–600 000 Kč, 18 t tandem = 700 000–1,5 mln Kč, 24 t tridem = 1,5–3 mln Kč.