SCR-Katalysator
SCR ist ein System zur Minderung der Stickoxide (NOx) im Abgas von Dieselmotoren durch Einspritzen von AdBlue in einen speziellen Katalysator.
Die selektive katalytische Reduktion (SCR) ist eine Abgasnachbehandlung, die NOx (Stickoxide) zu unschädlichem Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) reduziert. Das Prinzip:
- AdBlue (32,5 % Harnstoff) wird vor dem SCR-Katalysator eingespritzt.
- Die hohe Abgastemperatur spaltet den Harnstoff zu Ammoniak (NH₃) auf.
- NH₃ reagiert im Katalysator in Gegenwart von Edelmetallen (Vanadium, Wolfram) mit den Stickoxiden — es entstehen N₂ und H₂O.
SCR ist die vorherrschende Technik für die Abgasstufen Stage IV (ab 2014) und Stage V (ab 2020) bei Landmaschinen. Die Alternative war AGR (Abgasrückführung) plus DPF, die allerdings zu höherem Kraftstoffverbrauch führt — deshalb setzten Hersteller wie Fendt, John Deere und New Holland vorrangig auf SCR.
Die Lebensdauer des SCR-Katalysators liegt bei 8 000 bis 15 000 Betriebsstunden, ein Austausch bei etwa 4 000 bis 10 000 €. Hauptrisiko ist verunreinigtes AdBlue (Fremdstoffe, falsche Konzentration) — der Katalysator kann dadurch binnen weniger Dutzend Stunden zerstört werden.