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Fendt 724 Vario
- Stufenloses Vario-Getriebe (6. Generation)
- Motor MAN D0836, 240 PS (Boost 260 PS)
- VarioGrip — Reifendruckregelung während der Fahrt
- FendtONE — integrierte digitale Plattform
- Kabine Gen7 — die geräumigste ihrer Klasse
Der Fendt 724 Vario ist das Herzstück des Angebots des bayerischen Herstellers. Während die Baureihen 900 und 1000 auf den Großflächeneinsatz zielen, bewältigt der 724 alles — von der Feldarbeit über die Grasernte bis zum Kommunaleinsatz.
Stufenloses Getriebe der 6. Generation
Das Fendt-Vario-Getriebe erhielt für die Generation 2021 ein umfangreiches Update. Der neue Steuerungsalgorithmus senkt den Kraftstoffverbrauch um 6 % gegenüber der Vorgängergeneration und macht das Anfahren gleichmäßiger.
Wesentliches Merkmal: VarioDrive — Vorderachsantrieb ohne Kardanwelle. Stattdessen wirkt ein hydrostatischer Antrieb direkt auf die Räder der Vorderachse, was Vibrationen ausschließt und den Wartungsaufwand senkt.
FendtONE
Die digitale Plattform FendtONE verbindet das Terminal in der Kabine mit einer Mobil-App. Der Fahrer kann:
- die Leistung in Echtzeit verfolgen
- die Maschine aus der Ferne starten oder stoppen
- Feldarbeitsdaten mit dem Berater teilen
- Softwareupdates über das Mobilfunknetz laden
VarioGrip
Die automatische Reifendruckregelung gehört zur Serienausstattung. Bei Straßenfahrt: 2,0 bar. Auf nassem Boden: 0,7 bar. Das System arbeitet automatisch ohne Eingriff des Fahrers.
Leistung und Verbrauch
Beim üblichen Pflügen (Sechsscharpflug, 28 cm Tiefe) erreicht der 724 Vario je nach Bodenverhältnissen einen Verbrauch von 18–22 l/ha. Der 400-Liter-Tank reicht für einen Arbeitstag ohne Nachtanken.
Video — Fendt 724 Vario Profi Plus — Cereals 2022
Häufige Fragen
- Welche Leistung hat der Fendt 724 Vario?
- Der Fendt 724 Vario hat eine Nennleistung von 240 PS (176 kW). Unter Last ermöglicht das System DynamicPerformance einen Boost auf bis zu 260 PS. Angetrieben wird er vom Sechszylindermotor MAN D0836, der die Norm Stage V erfüllt.
- Wie funktioniert das Vario-Getriebe?
- Vario ist ein stufenloses hydromechanisches Getriebe — statt fester Gangstufen verändert es die Übersetzung kontinuierlich. Der Fahrer gibt die gewünschte Geschwindigkeit vor, und das Getriebe sucht die für die jeweilige Last optimale Motordrehzahl. Die 6. Generation senkt den Kraftstoffverbrauch um 6 % gegenüber der älteren Version.
- Was ist VarioGrip und wann lohnt es sich?
- VarioGrip ist ein System zur automatischen Reifendruckregelung. Bei Straßenfahrt stellt es 2,0 bar ein (geringerer Rollwiderstand), auf nassem Boden senkt es auf 0,7 bar (größere Aufstandsfläche, weniger Verdichtung). Es lohnt sich für Betriebe mit wechselnder Feld- und Straßenarbeit.
- Für welche Betriebsgröße eignet sich der Fendt 724 Vario?
- Der Fendt 724 Vario ist ein Universaltraktor für gemischte Betriebe mit 200–600 Hektar. Er bewältigt Feldarbeit, Grasernte, Pressen und den Kommunaleinsatz (Kehren, Streuen).
- Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Fendt 724 Vario?
- Beim üblichen Pflügen mit einem Sechsscharpflug und 28 cm Arbeitstiefe liegt der Verbrauch bei 18–22 l/ha. Der 400-Liter-Tank reicht für einen ganzen Arbeitstag ohne Nachtanken.