New Holland

New Holland Agriculture jest jedną z największych marek maszyn rolniczych na świecie, dziś częścią koncernu CNH Industrial. Charakterystyczne niebiesko-białe maszyny obejmują pełne portfolio od traktorów przez kombajny aż po samojezdne sieczkarnie.

Założyciel: Abram Zimmerman

Firmę założył w roku 1895 Abram („Abe”) Zimmerman w miasteczku New Holland w amerykańskim stanie Pensylwania, od którego marka wzięła swoją nazwę. W kuźni i warsztacie mechanicznym naprawiał i produkował maszyny rolnicze dla lokalnych rolników i zasłynął silnikiem stacjonarnym odpornym na zamarzanie — jego wodna otulina pozwalała lodowi przy mrozie rozszerzać się bez pękania bloku silnika. W roku 1903 Zimmerman przekształcił firmę w spółkę akcyjną New Holland Machine Company.

Historia

Początki w Pensylwanii (1895–1947)

Po założeniu New Holland Machine Company skoncentrowała się na produkcji mobilnych rozdrabniaczy zboża do przygotowania paszy dla zwierząt gospodarskich. W latach 30. wprowadziła na rynek automatyczną prasę do siana i słomy z automatycznym systemem wiązania, a od lat 40. specjalizowała się w technice zbioru pasz; w roku 1947 zaprezentowała Haybine — maszynę do koszenia z modyfikacją siana, która była przełomem w zbiorze siana.

Sperry New Holland (1947–1986)

W roku 1947 New Holland Machine Company kupiła amerykańska firma Sperry Corporation, powstała marka Sperry New Holland. W roku 1964 Sperry New Holland nabyła większościowy udział w belgijskiej firmie Claeys — jednym z największych europejskich producentów kombajnów — co umożliwiło wejście marki na rynek europejski. Zakład w belgijskim Zedelgem produkuje kombajny New Holland do dziś.

Ford i tradycja Fordsona (1917–1986)

Historia ciągników Ford sięga aż do Henry’ego Forda, który w 1917 roku zaprezentował pierwszy seryjny ciągnik rolniczy Fordson Model F. Maszyna miała rzędowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 20 KM (14,7 kW) przy 1000 obr./min, sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej oraz przekładnię ślimakową. W roku 1939 pojawił się Ford 9N z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1966 cm³ — historycznie pierwszy ciągnik z trójpunktowym zawieszeniem Ferguson System. Jego następcy (Ford 2N, 8N, seria 600/800, NAA Jubilee) wyprodukowano w setkach tysięcy egzemplarzy.

Ford New Holland (1986–1991)

W roku 1986 Sperry New Holland kupiła firma Ford Motor Company i połączyła ją z Ford Tractor Operations w nową markę Ford New Holland. Brytyjskie operacje ciągnikowe Forda od roku 1964 miały siedzibę w angielskim Basildon, które stało się głównym europejskim zakładem produkcji ciągników marki. W latach 80. produkowano tam udaną serię Series 10 — modele 2910 (44 KM / 2,9 l), 4610 (64 KM / 3,3 l), 7610 (103 KM / 4,4 l) i 8210 (115 KM / 6,6 l).

W roku 1977 Ford we współpracy z firmą Steiger w Północnej Dakocie wprowadził serię FW ciągników przegubowych — cztery typy z silnikami Cummins V8 o mocy 210–335 KM w charakterystycznym niebiesko-białym malowaniu. Partnerstwo zakończyło się w roku 1982, a Ford New Holland w 1987 roku przejął kanadyjski zakład Versatile w Winnipeg. Przegubowy Versatile 876 (1988) miał turbodoładowany silnik Cummins, 280 KM i skrzynię Powershift; późniejsza seria 80 Series (1994) obejmowała moce 250–400 KM.

Fiat i CNH (1991–obecnie)

W roku 1991 Ford New Holland kupił włoski Fiat, który miał własną bogatą historię ciągników sięgającą modelu 702 z 1918 roku (pierwszy seryjny ciągnik Fiata) przez maszyny gąsienicowe z lat 30. aż po popularne serie 90 i Winner z lat 80. i 90. Fuzja została sformalizowana powstaniem N.H. Geotech (1991), przemianowaną na New Holland w roku 1993 i oficjalnie zintegrowaną na konferencji londyńskiej w roku 1994.

W roku 1996 powstało wspólne przedsięwzięcie European Engine Alliance (EEA) z Iveco i Cummins — podstawa dzisiejszych silników FPT (Fiat Powertrain Technologies). W roku 1999 marka połączyła się z Case Corporation tworząc koncern CNH Global (obecnie CNH Industrial). Z powodu przepisów antymonopolowych New Holland w roku 2000 musiał sprzedać Versatile — dziś produkowany przez Bühler Industries Inc. Od roku 2006 marka stosuje jednolite oznaczenia serii modelowych bez mocy w nazwie (T4, T5, T6, T7, T8, T9).

Obecnie New Holland posiada zakłady produkcyjne na czterech kontynentach i należy do pięciu największych producentów maszyn rolniczych na świecie. Charakterystyczna niebiesko-biała kolorystyka jest zarezerwowana wyłącznie dla marki New Holland.

Portfolio maszyn

Ciągniki

Seria T-series obejmuje moce od 55 do 405 KM. Ciągniki wyposażone są w system PLM Intelligence — zestaw narzędzi precyzyjnego rolnictwa zintegrowany bezpośrednio z maszyną.

• T4 / T5 — kompaktowe i średnio wydajne ciągniki do produkcji roślinnej i zwierzęcej
• T6 / T7 — flagowe modele do produkcji polowej, moce 120–270 KM
• T8 / T9 — ciężkie ciągniki czterokołowe i gąsienicowe, moce 275–405 KM

Kombajny

Seria CR Elevation uważana jest za jedne z najwydajniejszych kombajnów na świecie. Model CR 10.90 o mocy 653 KM posiada światowy rekord w zbiorze pszenicy.

Alternatywne napędy

New Holland jest pionierem w dziedzinie alternatywnych napędów w rolnictwie:

• Methane Power — ciągniki na sprężony biometan (CNG/LNG), seria T6
• H2 Methane Power — prototyp ciągnika wodorowego (2021), zerowa emisja CO₂
• Elektryczne ciągniki — seria T4 Electric Power do winnic i upraw specjalistycznych

Przedstawicielstwo w Czechach

New Holland należy do stałych marek na rynku ciągników w Republice Czeskiej. Według statystyk za rok 2024 zarejestrowano w Czechach 159 nowych ciągników New Holland, co w kategorii powyżej 50 KM dało marce 4. miejsce (udział 10%). Sieć serwisowa obejmuje autoryzowanych dealerów i centra serwisowe na terenie całego kraju.