Massey Ferguson

Massey Ferguson należy do najstarszych i najbardziej rozpowszechnionych marek maszyn rolniczych na świecie. Powstał w roku 1953 w wyniku fuzji kanadyjskiej firmy Massey-Harris (zał. 1847) i brytyjskiej Harry Ferguson Inc. (zał. 1933). Od roku 1994 jest częścią koncernu AGCO Corporation (Duluth, Georgia, USA), gdzie stoi obok marek Fendt, Valtra i Challenger. Główna fabryka traktorów i kombajnów znajduje się w Beauvais we Francji — jednym z największych zakładów traktorowych w Europie.

Historia

Massey-Harris (1847–1953)

W roku 1847 Daniel Massey zakłada w Newcastle (prowincja Ontario, Kanada) firmę Massey Manufacturing Company specjalizującą się w kosiarkach i maszynach zbożowych. W roku 1891 dochodzi do fuzji z konkurentem A. Harris, Son & Company — powstaje Massey-Harris, dominujący producent maszyn rolniczych w Kanadzie. W latach 20. XX wieku Massey-Harris zaczyna produkować traktory.

Harry Ferguson i system Ferguson (1933–1953)

Północnoirlandzki wynalazca Harry Ferguson opatentował w latach 30. system Ferguson — trójpunktowe hydrauliczne zawieszenie z automatyczną regulacją siły, które zrewolucjonizowało połączenie traktora z narzędziami. Po słynnej nieformalnej „umowie na uścisk dłoni” z Henrym Fordem (1939) powstał traktor Ford 9N z systemem Ferguson. Po konflikcie z Fordem w 1947 roku Ferguson zakłada własną firmę Harry Ferguson, Inc. i wprowadza na rynek TE-20 (1946) — słynny „mały szary traktor”, którego wyprodukowano ponad 500 000 sztuk.

Powstanie Massey Ferguson (1953–1958)

W roku 1953 dochodzi do fuzji Massey-Harris i Harry Ferguson Inc. — powstaje Massey-Harris-Ferguson Limited z siedzibą w Toronto. Po pewnym okresie równoległej produkcji (modele w obu liniach) w roku 1958 marka zostaje przemianowana na Massey Ferguson. W roku 1959 wprowadzono pierwsze ikoniczne trójkątne logo i charakterystyczny czerwony kolor, który definiuje markę do dziś.

Seria MF 100 — kamień milowy (1964–1976)

W roku 1964 MF wprowadza na rynek serię 100 — modele 135, 148, 165, 175, 185, 188 i inne. Ta linia stała się jednym z najbardziej udanych programów traktorowych XX wieku. Sam model MF 135 wyprodukowano w ponad 350 000 egzemplarzy. W latach 60. i 70. te maszyny były masowo wykorzystywane w rolniczych spółdzielniach (JRD) w Czechosłowacji i do dziś stanowią ważną część rynku zabytkowych maszyn w Europie Środkowej.

Kryzys i wejście AGCO (1980–1994)

W latach 80. Massey Ferguson przechodzi poważny kryzys finansowy. W roku 1986 przejmuje hiszpańską firmę SAME-Iberica, ale zadłużenie rośnie. W roku 1991 marka znajduje się w głębokich tarapatach finansowych, a w roku 1994 kupuje ją amerykański koncern AGCO Corporation za około 328 milionów USD. Pod skrzydłami AGCO Massey Ferguson stabilizuje się i inwestuje w nowy program produkcyjny.

Współczesna era (1994–obecnie)

Pod AGCO Massey Ferguson przechodzi pełną modernizację programu produkcyjnego. W roku 2002 wprowadza Dyna-VT (bezstopniową przekładnię CVT) w serii 8400, w 2018 rozpoczyna produkcję wspólnej platformy kombajnów IDEAL z Fendtem, a w latach 2020–2024 pojawia się całkowicie nowa generacja traktorów 5S / 6S / 7S / 8S / 9S oraz kombajnów Activa S / Beta S / Delta S. Flagowa seria MF 9S zadebiutowała w 2024 roku jako następca 8700 S (do 425 KM).

Program produkcyjny

Traktory serii MF 5M / 5S — segment użytkowy i średni

Nowoczesna seria wejściowa (95–145 KM) z silnikiem AGCO Power 4,4 l 4-cylindrowym i przekładnią Dyna-4 Powershift. Seria 5S (od 2022) zdobyła nagrodę Red Dot Design Award za nową kabinę Visio z najlepszą widocznością w segmencie.

Traktory serii MF 6S / 7S — średnia klasa mocy

6S (135–180 KM, silnik 4,9 l 4-cylindrowy) i 7S (155–210 KM, silnik 6,6 l 6-cylindrowy) stanowią kręgosłup nowoczesnego programu MF dla średnich gospodarstw. Przekładnia Dyna-6 Powershift lub Dyna-VT (CVT). Funkcja Engine Power Management (EPM) dodaje do +30 KM dla wymagających operacji.

Traktory serii MF 8S — premium row-crop

Seria premium (205–305 KM) z silnikiem AGCO Power 7,4 l 6-cylindrowym, przekładnią Dyna-VT z funkcją Dynamic Tractor Management oraz kabiną Protect-U z izolowaną konstrukcją. Traktor roku 2021.

Traktory serii MF 9S — flagowa linia

Topowa seria wprowadzona w 2024 roku jako następca 8700 S. Sześć modeli o mocy 285–425 KM, silnik AGCO Power 8,4 l 6-cylindrowy, przekładnia Dyna-VT.

Kombajny Activa S / Beta S / Delta S

Konwencjonalne kombajny młocarniowe z fabryk w Hesston (USA) i Breganze (Włochy). Activa S (218–258 KM) to klasa podstawowa, Beta S (306–360 KM) dodaje system APS, Delta S (396–462 KM) to hybrydowy rotor + młocarniowe.

Kombajny IDEAL

Wspólna flagowa platforma z Fendtem (od 2018). Modele IDEAL 7 / 8 / 9 z młóceniem rotacyjnym, mocami 451–626 KM, zbiornik ziarna do 17 100 litrów. Produkowane w Hesston i Breganze.

Massey Ferguson w liczbach

Wskaźnik	Wartość
Rok powstania marki	1953
Siedziba (HQ AGCO)	Duluth, Georgia, USA
Główna fabryka traktorów	Beauvais, Francja
Wyprodukowanych traktorów łącznie	ponad 4 miliony
Kraje sprzedaży	ponad 140
Pracownicy (marka MF)	ok. 16 000

Dlaczego Massey Ferguson?

Dla czeskiego rolnika Massey Ferguson to rozsądne połączenie dostępnej ceny w segmencie MF 5M/5S, nowoczesnej technologii w wyższych seriach 6S/7S/8S oraz silnej sieci serwisowej AGCO w całej Europie. Marka ma w Czechach i na Słowacji silne historyczne zaplecze dzięki dziesiątkom tysięcy traktorów serii 100, 200 i 300, które do dziś pracują na mniejszych rodzinnych gospodarstwach. Nowocześniejsza przekładnia Dyna-VT (CVT) oraz kabiny Protect-U / Visio stawiają MF technologicznie na poziomie konkurencji premium, często przy korzystniejszej cenie.

Przedstawicielstwo w Czechach

Massey Ferguson posiada w Czechach silną obecność dzięki lokalnym dealerom i serwisom, które wspierają rolników w dostępie do nowoczesnych maszyn i usług serwisowych. Historyczne wykorzystanie modeli serii 100 i 200 w czeskim rolnictwie zapewnia marce rozpoznawalność i zaufanie wśród lokalnych użytkowników.