DX 4.10
Čtyřválcový model řady DX s výkonem 68 koní (1983–1990), vzduchem chlazený. Praktický univerzál 80. let pro střední hospodářství, k čelnímu nakladači a vleku. Dnes hojně dostupná a cenově příznivá ojetina.
Parametry techniczne
- Moc
- 68 k (51 kW)
- Lata produkcji
- 1983–1990
- Silnik
- Deutz 4-cylindrowy chłodzony powietrzem
Do jakiego gospodarstwa nadaje się Deutz-Fahr DX 4.10
Wszechstronny ciągnik do mniejszych i średnich gospodarstw o powierzchni 30–100 hektarów. Poradzi sobie z pracami polowymi z lżejszymi agregatami, zbiorem trawy i pracą z ładowaczem.
Typowe usterki i niezawodność
Vzduchem chlazený motor je uživateli chválený jako úsporný a vytrvalý; slabiny jsou spíš v převodovce a spojce než v motoru.
- Spojka a vypínací ložisko spojky Známé slabé místo řady DX; vyzkoušet záběr a poslouchat ložisko.
- Vůle v převodovce, vyskakující zpátečka Kontrolovat řazení, zejména couvání.
- Horší studené starty pod −5 °C Typické pro vzduchem chlazené Deutzy; dobrý předehřev a baterie.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Úsporný a odolný vzduchem chlazený motor
- Jednoduchá a levná údržba
- Dobrá dostupnost dílů řady DX
- Prověřený a oblíbený pracant
Słabe strony
- Starší převodovka místo 40 km/h
- Slabší brzdy a hydraulika
- Hlučnost
Dla kogo DX 4.10 się nadaje
Vhodný pro střední a hobby hospodáře hledající dostupný, léty prověřený univerzál k vleku a nakladači.
Konkurencja w klasie mocy
Modele innych marek o zbliżonej mocy (±15 %) — do porównania przed zakupem na giełdzie.
Często zadawane pytania
- Jaką moc ma Deutz-Fahr DX 4.10?
- Deutz-Fahr DX 4.10 ma moc nominalną 68 KM (51 kW). Napędza go silnik Deutz 4-cylindrowy chłodzony powietrzem.
- W jakich latach produkowano Deutz-Fahr DX 4.10?
- Deutz-Fahr DX 4.10 był produkowany w latach 1983–1990. Na rynku wtórnym (giełda) pozostaje powszechnie dostępny, a części zamienne są nadal oferowane.
- Jakie są typowe usterki Deutz-Fahr DX 4.10?
- Do częściej wymienianych słabości Deutz-Fahr DX 4.10 należą: Spojka a vypínací ložisko spojky; Vůle v převodovce, vyskakující zpátečka; Horší studené starty pod −5 °C. Konkretny stan zawsze zależy od serwisowania i przebiegu danego egzemplarza.