Modernizacja popularnej serii M5 spełniająca normę emisji Stage V. Silnik Kubota V3800 4-cylindrowy turbo 3,8 l, przekładnia Speed-Shift 36/36. Dostępny także jako M5002 Narrow do sadów i winnic.

Model Rok produkcji Moc

M5-112 2020–obecnie 115 KM · 85 kW Szczegóły → M5-102 2020–obecnie 105 KM · 77 kW Szczegóły → M5-092 2020–obecnie 95 KM · 70 kW Szczegóły →

M6002 Series

Aktualny

3 modele 123–143 KM 2020–obecnie

Szczegóły serii

Następca oryginalnej serii M6, zaprezentowany na targach FIMA 2020 w Saragossie. Silnik Kubota V6108-TIEF5 4-cylindrowy 6,1 l z funkcją boost, przekładnia 24/24 z elektronicznym sterowaniem trzech grup i 8 biegami load-shift. Rozstaw osi 2 690 mm, system Bi-speed do zmniejszenia promienia skrętu.

Model Rok produkcji Moc

M6-142 2020–obecnie 143 KM · 105 kW Szczegóły → M6-132 2020–obecnie 133 KM · 98 kW Szczegóły → M6-122 2020–obecnie 123 KM · 90 kW Szczegóły →

M8 Series

Aktualny

2 modele 190–210 KM 2020–obecnie

Szczegóły serii

Największy ciągnik rolniczy w historii Kubota. Efekt współpracy z kanadyjską firmą Buhler Industries (producent Versatile), montaż w Winnipeg. Silnik Cummins B6.7 6-cylindrowy Tier 4 Final bez EGR (SCR + DPF), opcjonalna przekładnia Semi-Powershift 30x15 lub Variable Transmission (CVT).

Model Rok produkcji Moc

M8-211 2020–obecnie 210 KM · 155 kW Szczegóły → M8-191 2020–obecnie 190 KM · 140 kW Szczegóły →

M6 Series

Aktualny

5 modeli 133–175 KM 2015–obecnie

Szczegóły serii

Średnia klasa premium. Silnik Kubota V6108 4-cylindrowy 6,1 l, przekładnia Powershift 24/24, opcjonalna CVT (linia MGX).

Model Rok produkcji Moc

M6-172 2019–obecnie 175 KM · 129 kW Szczegóły → M6-162 2019–obecnie 165 KM · 121 kW Szczegóły → M6-152 2019–obecnie 155 KM · 114 kW Szczegóły → M6-141 2015–obecnie 143 KM · 105 kW Szczegóły → M6-131 2015–obecnie 133 KM · 98 kW Szczegóły →

M7 Series

Aktualny

6 modeli 130–190 KM 2015–obecnie

Szczegóły serii

Flagowa seria row-crop — pierwsza Kubota w kategorii powyżej 150 KM. Silnik Kubota V6108 6,1 l common-rail, przekładnia Powershift 24/24 lub KVT (CVT). Produkowana w Bierne, Francja.

Model Rok produkcji Moc

M7-192 2022–obecnie 190 KM · 140 kW Szczegóły → M7171 2015–2019 170 KM · 125 kW Szczegóły → M7-172 2020–obecnie 170 KM · 125 kW Szczegóły → M7151 2015–2019 150 KM · 110 kW Szczegóły → M7-152 2020–obecnie 150 KM · 110 kW Szczegóły → M7131 2015–2019 130 KM · 96 kW Szczegóły →

M Utility legacy

Aktualny

8 modeli 63–100 KM 2007–2016

Szczegóły serii

Starsza klasa użytkowa 60–100 KM. Pierwsza generacja M6040/M7040/M8540/M9540 (2007–2013) z silnikiem V3300/V3800, następnie zastąpiona nowocześniejszymi M6060/M7060/M8560/M9960 z Common Rail i emisjami Tier IV.

Model Rok produkcji Moc

M9960 2013–obecnie 100 KM · 74 kW Szczegóły → M9540 2007–2013 95 KM · 70 kW Szczegóły → M8560 2013–obecnie 86 KM · 63 kW Szczegóły → M8540 2007–2013 85 KM · 63 kW Szczegóły → M7060 2013–obecnie 71 KM · 52 kW Szczegóły → M7040 2007–2013 68 KM · 50 kW Szczegóły → M6040 2007–2013 63 KM · 47 kW Szczegóły → M6060 2013–obecnie 63 KM · 47 kW Szczegóły →

M7002 Series

Historia

3 modele 130–170 KM 2018–2022

Szczegóły serii

Generacja flagowej serii M7 spełniająca normę emisji Stage V. Silnik Kubota V6108 TIER V 6,1 l z zoptymalizowaną charakterystyką mocy. Nowa 6-biegowa przekładnia Powershift 30F/15R lub 54F/27R z redukcją pełzającą. Następca M7-1/M7001, zastąpiony generacją M7-4 (2023+).

Model Rok produkcji Moc