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Vergleich · Traktoren

John Deere 5075M vs Kubota M4062

John Deere 5075M hat 9 PS mehr Leistung (75 vs. 66 PS, +14 %). Kubota M4062 ist neuer (Markteinführung 2021).

John Deere Kubota
John Deere

5075M

75 PS 2009–heute

Universaltraktor für kleinere und mittlere Betriebe mit 30–100 Hektar. Schafft Feldarbeit mit leichteren Geräten, Grünlandernte und Frontladerarbeit.

Kubota

M4062

66 PS 2021–heute

Universaltraktor für kleinere und mittlere Betriebe mit 30–100 Hektar. Schafft Feldarbeit mit leichteren Geräten, Grünlandernte und Frontladerarbeit.

Parameter nebeneinander

Parameter
John Deere 5075M
Kubota M4062
Leistung
75 PS
66 PS
Leistung (kW)
55 kW
49 kW
Baujahre
2009–heute
2021–heute
Im Programm
Ja
Ja
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann John Deere 5075M, wann Kubota M4062 die richtige Wahl ist

John Deere

John Deere 5075M

Wählen Sie John Deere 5075M, wenn Sie mehr Leistung brauchen (75 PS), als Kubota bietet.

Modelldetail →
Kubota

Kubota M4062

Wählen Sie Kubota M4062, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2021) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — John Deere 5075M oder Kubota M4062?
Stärker ist John Deere 5075M mit 75 PS gegenüber 66 PS bei Kubota M4062, der Unterschied beträgt also 9 PS (rund 14 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich John Deere 5075M und Kubota M4062?
John Deere 5075M: Universaltraktor für kleinere und mittlere Betriebe mit 30–100 Hektar. Schafft Feldarbeit mit leichteren Geräten, Grünlandernte und Frontladerarbeit. Kubota M4062: Universaltraktor für kleinere und mittlere Betriebe mit 30–100 Hektar. Schafft Feldarbeit mit leichteren Geräten, Grünlandernte und Frontladerarbeit.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Kubota M4062 mit Markteinführung 2021 (gegenüber 2009). Ein Unterschied von 12 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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