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Vergleich · Traktoren

John Deere 5010 vs Valtra A124

John Deere 5010 hat 1 PS mehr Leistung (121 vs. 120 PS, +1 %). Valtra A124 ist neuer (Markteinführung 2018).

John Deere Valtra
John Deere

5010

121 PS 1962–1965

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Valtra

A124

120 PS 2018–2021

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Parameter nebeneinander

Parameter
John Deere 5010
Valtra A124
Leistung
121 PS
120 PS
Leistung (kW)
90 kW
89 kW
Baujahre
1962–1965
2018–2021
Im Programm
Nein
Nein
Motor
6-Zylinder 8.7 L
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann John Deere 5010, wann Valtra A124 die richtige Wahl ist

John Deere

John Deere 5010

Wählen Sie John Deere 5010, wenn Sie mehr Leistung brauchen (121 PS), als Valtra bietet.

Modelldetail →
Valtra

Valtra A124

Wählen Sie Valtra A124, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2018) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — John Deere 5010 oder Valtra A124?
Stärker ist John Deere 5010 mit 121 PS gegenüber 120 PS bei Valtra A124, der Unterschied beträgt also 1 PS (rund 1 %).
Welchen Motor und welches Getriebe haben sie?
John Deere 5010 wird vom Motor 6-Zylinder 8.7 L angetrieben.
Für welche Betriebsgröße eignen sich John Deere 5010 und Valtra A124?
John Deere 5010: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen. Valtra A124: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Valtra A124 mit Markteinführung 2018 (gegenüber 1962). Ein Unterschied von 56 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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