Кінний привід (жентур)
Жентур — історична машина, що приводиться в дію силою худоби (коней, волів) — круговий пристрій, де тварина ходить по колу й обертає вал, з'єднаний із молотаркою, дробаркою чи пресом. Попередник парового та електричного приводу.
Жентур (нім. *Göpel*, від лат. *gyrum* = коло) — історична машина, що приводилася в дію тягловою силою худоби — коней, волів, ослів. Принцип: тварина крокує по круговій доріжці (діаметр 6–10 м) і обертає вертикальний або горизонтальний вал, що приводить цільову машину.
Конструкція:
- Центральний вертикальний вал із важелем (дишлом), за який тварина тягне
- Передача (часто із зубчастими колесами) — перетворює повільне обертання тварини (3–8 об/хв) на швидше для робочої машини
- Платформа або дах — захищає тварину від дощу
- Збруя та повідці — іноді з автоматичним регулюванням швидкості
Застосування:
- Молотарка зерна (найчастіше) — ціп поступово замінювала механічна молотарка, що її приводив у дію жентур
- Дробарка — подрібнення зерна та картоплі на корм
- Прес — соломи в тюки, фруктів на сік
- Вивантажувач — сіна, гною
- Насос — вода з криниці в резервуар
- Кузня — привід міхів у кузні
- Цукроварні 19 століття — подрібнення цукрового буряку
Дві головні варіації:
- Вертикальний жентур (найстаріший) — тварина ходить навколо вертикальної осі, молотарка стоїть у центрі. Потребує великої площі.
- Горизонтальний жентур (з 18 століття) — компактніший, вал веде з жентура до машини в сусідній кімнаті. Уможливив будівництво жентурної клуні з двома кімнатами.
Потужність:
- 1 кінь генерує ~0,5–1 кінську силу (740 Вт) у жентурі
- Пара коней = ~1,5 к.с. = вистачає для малої молотарки (100 кг зерна/год)
- 4 воли = ~2 к.с. — для більшої молотарки або преса
Історія:
- Середньовіччя: лише для водяних млинів і кузень (водяні колеса, не жентури).
- 16–18 століття: поширення жентурів із молотарками в Англії, Німеччині.
- 1740–1850: кожен більший ґрунт мав жентурну клуню.
- 1850–1900: паровий двигун (локомобіль — див. [[parni-stroj]]) поступово замінив жентур. Молотарка, що працювала на паровому приводі, була багатократно продуктивнішою.
- 1900–1950: електродвигун (після електрифікації села 1920–1950) остаточно замінив і паровий двигун.
- Сьогодні: жентури є музейними дивовижами (краєзнавчі музеї, скансени).
Сліди в ландшафті:
- Жентурні клуні — круглий або багатокутний план зі скісним дахом, досі збережені в деяких селах (особливо північна Моравія, Височина).
- Місцеві назви: «Біля жентура», «Жентурна дорога».
- Слово «жентур» зберігається в діалекті як синонім «важкої монотонної праці» (Тягнути як жентур = робити виснажливу рутинну роботу).
Див. також Ґрунт (селянський двір), Панщина, Тік (для молотіння), Жнива.