Baureihe 9

Aktuelle Generation 9R/9RT/9RX (ab Modelljahr 2022). John-Deere-Motoren JD14 (13,6 l) mit e18-PowerShift-Getriebe und ab Modelljahr 2025 JD18 (18,0 l) mit e21 PowerShift, der die 9RX 710, 770 und 830 antreibt. Raupenversionen 9RT (zwei Raupen) und 9RX (vier Raupen).

Erste Generation des knickgelenkten Vierraupentraktors 9RX, vorgestellt im August 2015 (Auslieferung ab Frühjahr 2016): die Modelle 9470RX und 9520RX mit John-Deere-Motor mit 13,5 l, 9570RX und 9620RX mit Cummins QSX15, Getriebe e18 PowerShift. Ab Modelljahr 2022 ging der 9RX in die neue Generation 9R über.

Erste Generation 9R/9RT. 2012–2014 die Modelle 9360R–9560R, ab Modelljahr 2015 9370R–9620R. John-Deere-Motoren mit 9,0 l (9370R) und 13,5 l (9420R–9520R), Cummins QSX15 nur beim 9570R und 9620R. Raupenversionen 9RT (zwei Raupen) und ab 2016 9RX (vier Raupen).

Knickgelenkte Traktoren mit PowerTech-Motoren mit 9,0 l (9230) und 13,5 l, AutoTrac und GreenStar 3.

Knickgelenkte Traktoren mit PowerTech-Motoren mit 8,1 l (9120) und 12,5 l, optional Raupenlaufwerk 9020T, GreenStar 2. Der 9620 kam mit dem Modelljahr 2004 hinzu.

Knickgelenkte 4WD-Traktoren für große Betriebe. PowerTech-Motoren mit 8,1 l (9100), 10,5 l (9200) und 12,5 l (9300, 9400), Getriebe PowerShift 12/3.