Deutz-Fahr
Agrotron M615
146 PS 2010–2012
Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
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Deutz-Fahr Agrotron M615 vs Valtra N134
Deutz-Fahr Agrotron M615 hat 1 PS mehr Leistung (146 vs. 145 PS, +1 %). Valtra N134 ist neuer (Markteinführung 2014).
Valtra
N134
145 PS 2014–2021
Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Parameter nebeneinander
Parameter
Deutz-Fahr Agrotron M615
Valtra N134
Leistung
146 PS
145 PS
Leistung (kW)
107 kW
107 kW
Baujahre
2010–2012
2014–2021
Im Programm
Nein
Nein
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—
Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.
Wann Deutz-Fahr Agrotron M615, wann Valtra N134 die richtige Wahl ist
Deutz-Fahr Agrotron M615
Wählen Sie Deutz-Fahr Agrotron M615, wenn Sie mehr Leistung brauchen (146 PS), als Valtra bietet.
Modelldetail →Valtra N134
Wählen Sie Valtra N134, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2014) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.
Modelldetail →Häufige Fragen
Was ist stärker — Deutz-Fahr Agrotron M615 oder Valtra N134?
Stärker ist Deutz-Fahr Agrotron M615 mit 146 PS gegenüber 145 PS bei Valtra N134, der Unterschied beträgt also 1 PS (rund 1 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich Deutz-Fahr Agrotron M615 und Valtra N134?
Deutz-Fahr Agrotron M615: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen. Valtra N134: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Valtra N134 mit Markteinführung 2014 (gegenüber 2010). Ein Unterschied von 4 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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