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Vergleich · Traktoren

Deutz-Fahr Agrotron 6.30 vs Kubota M7131

Deutz-Fahr Agrotron 6.30 hat 2 PS mehr Leistung (132 vs. 130 PS, +2 %). Kubota M7131 ist neuer (Markteinführung 2015).

Deutz-Fahr Kubota
Deutz-Fahr

Agrotron 6.30

132 PS 1995–1997

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Kubota

M7131

130 PS 2015–2019

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Parameter nebeneinander

Parameter
Deutz-Fahr Agrotron 6.30
Kubota M7131
Leistung
132 PS
130 PS
Leistung (kW)
97 kW
96 kW
Baujahre
1995–1997
2015–2019
Im Programm
Nein
Nein
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann Deutz-Fahr Agrotron 6.30, wann Kubota M7131 die richtige Wahl ist

Deutz-Fahr

Deutz-Fahr Agrotron 6.30

Wählen Sie Deutz-Fahr Agrotron 6.30, wenn Sie mehr Leistung brauchen (132 PS), als Kubota bietet.

Modelldetail →
Kubota

Kubota M7131

Wählen Sie Kubota M7131, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2015) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — Deutz-Fahr Agrotron 6.30 oder Kubota M7131?
Stärker ist Deutz-Fahr Agrotron 6.30 mit 132 PS gegenüber 130 PS bei Kubota M7131, der Unterschied beträgt also 2 PS (rund 2 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich Deutz-Fahr Agrotron 6.30 und Kubota M7131?
Deutz-Fahr Agrotron 6.30: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen. Kubota M7131: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Kubota M7131 mit Markteinführung 2015 (gegenüber 1995). Ein Unterschied von 20 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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