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Vergleich · Mähdrescher

CLAAS Dominator 96 vs Kubota DC105X

CLAAS Dominator 96 hat 15 PS mehr Leistung (120 vs. 105 PS, +14 %). Kubota DC105X ist neuer (Markteinführung 2018).

CLAAS Kubota
CLAAS

Dominator 96

120 PS 1990–1996

Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.

Kubota

DC105X

105 PS 2018–heute

Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.

Parameter nebeneinander

Parameter
CLAAS Dominator 96
Kubota DC105X
Leistung
120 PS
105 PS
Leistung (kW)
88 kW
77 kW
Baujahre
1990–1996
2018–heute
Im Programm
Nein
Ja
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—
Schneidwerksbreite
—
—
Korntank
4 500 l
2 200 l

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann CLAAS Dominator 96, wann Kubota DC105X die richtige Wahl ist

CLAAS

CLAAS Dominator 96

Wählen Sie CLAAS Dominator 96, wenn Sie mehr Leistung brauchen (120 PS), als Kubota bietet.

Modelldetail →
Kubota

Kubota DC105X

Wählen Sie Kubota DC105X, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2018) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — CLAAS Dominator 96 oder Kubota DC105X?
Stärker ist CLAAS Dominator 96 mit 120 PS gegenüber 105 PS bei Kubota DC105X, der Unterschied beträgt also 15 PS (rund 14 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich CLAAS Dominator 96 und Kubota DC105X?
CLAAS Dominator 96: Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m. Kubota DC105X: Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Kubota DC105X mit Markteinführung 2018 (gegenüber 1990). Ein Unterschied von 28 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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