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Vergleich · Mähdrescher

CLAAS Avero 160 vs Deutz-Fahr Topliner 4065

Deutz-Fahr Topliner 4065 hat 1 PS mehr Leistung (145 vs. 144 PS, +1 %). CLAAS Avero 160 ist neuer (Markteinführung 2007).

CLAAS Deutz-Fahr
CLAAS

Avero 160

144 PS 2007–heute

Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.

Deutz-Fahr

Topliner 4065

145 PS 1990–1998

Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.

Parameter nebeneinander

Parameter
CLAAS Avero 160
Deutz-Fahr Topliner 4065
Leistung
144 PS
145 PS
Leistung (kW)
106 kW
107 kW
Baujahre
2007–heute
1990–1998
Im Programm
Ja
Nein
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—
Schneidwerksbreite
—
—
Korntank
4 200 l
6 000 l

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann CLAAS Avero 160, wann Deutz-Fahr Topliner 4065 die richtige Wahl ist

CLAAS

CLAAS Avero 160

Wählen Sie CLAAS Avero 160, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2007) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →
Deutz-Fahr

Deutz-Fahr Topliner 4065

Wählen Sie Deutz-Fahr Topliner 4065, wenn Sie mehr Leistung brauchen (145 PS), als CLAAS bietet.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — CLAAS Avero 160 oder Deutz-Fahr Topliner 4065?
Stärker ist Deutz-Fahr Topliner 4065 mit 145 PS gegenüber 144 PS bei CLAAS Avero 160, der Unterschied beträgt also 1 PS (rund 1 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich CLAAS Avero 160 und Deutz-Fahr Topliner 4065?
CLAAS Avero 160: Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m. Deutz-Fahr Topliner 4065: Kompakter Mähdrescher für mittlere Betriebe mit einer Getreidefläche bis 200 Hektar. Schneidwerksbreite typischerweise 5–6 m.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist CLAAS Avero 160 mit Markteinführung 2007 (gegenüber 1990). Ein Unterschied von 17 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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