CLAAS
Atos 340
109 PS 2016–heute
Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
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CLAAS Atos 340 vs Deutz-Fahr 5110 G
Deutz-Fahr 5110 G hat 1 PS mehr Leistung (110 vs. 109 PS, +1 %). CLAAS Atos 340 ist neuer (Markteinführung 2016).
Deutz-Fahr
5110 G
110 PS 2013–heute
Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Parameter nebeneinander
Parameter
CLAAS Atos 340
Deutz-Fahr 5110 G
Leistung
109 PS
110 PS
Leistung (kW)
80 kW
81 kW
Baujahre
2016–heute
2013–heute
Im Programm
Ja
Ja
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—
Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.
Wann CLAAS Atos 340, wann Deutz-Fahr 5110 G die richtige Wahl ist
CLAAS Atos 340
Wählen Sie CLAAS Atos 340, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2016) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.
Modelldetail →Deutz-Fahr 5110 G
Wählen Sie Deutz-Fahr 5110 G, wenn Sie mehr Leistung brauchen (110 PS), als CLAAS bietet.
Modelldetail →Häufige Fragen
Was ist stärker — CLAAS Atos 340 oder Deutz-Fahr 5110 G?
Stärker ist Deutz-Fahr 5110 G mit 110 PS gegenüber 109 PS bei CLAAS Atos 340, der Unterschied beträgt also 1 PS (rund 1 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich CLAAS Atos 340 und Deutz-Fahr 5110 G?
CLAAS Atos 340: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen. Deutz-Fahr 5110 G: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist CLAAS Atos 340 mit Markteinführung 2016 (gegenüber 2013). Ein Unterschied von 3 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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Fotos
- · CC BY-SA 4.0 · Quelle
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