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Vergleich · Traktoren

CLAAS Atos 230 vs Fendt 209 Vario

CLAAS Atos 230 hat 3 PS mehr Leistung (97 vs. 94 PS, +3 %). Fendt 209 Vario ist neuer (Markteinführung 2021).

CLAAS Fendt
CLAAS

Atos 230

97 PS 2014–heute

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Fendt

209 Vario

94 PS 2021–heute

Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.

Parameter nebeneinander

Parameter
CLAAS Atos 230
Fendt 209 Vario
Leistung
97 PS
94 PS
Leistung (kW)
71 kW
69 kW
Baujahre
2014–heute
2021–heute
Im Programm
Ja
Ja
Motor
—
—
Getriebe
—
—
Gewicht
—
—

Grün markiert den besseren Wert bei Parametern mit eindeutigem Kriterium (höhere Leistung, geringeres Gewicht). Angaben wie Motor und Getriebe sind qualitativ — sie werden neutral dargestellt.

Wann CLAAS Atos 230, wann Fendt 209 Vario die richtige Wahl ist

CLAAS

CLAAS Atos 230

Wählen Sie CLAAS Atos 230, wenn Sie mehr Leistung brauchen (97 PS), als Fendt bietet.

Modelldetail →
Fendt

Fendt 209 Vario

Wählen Sie Fendt 209 Vario, wenn Sie die neuere Konstruktion wollen (Markteinführung 2021) — typischerweise modernere Elektronik, ISOBUS, Abgasstufe V.

Modelldetail →

Häufige Fragen

Was ist stärker — CLAAS Atos 230 oder Fendt 209 Vario?
Stärker ist CLAAS Atos 230 mit 97 PS gegenüber 94 PS bei Fendt 209 Vario, der Unterschied beträgt also 3 PS (rund 3 %).
Für welche Betriebsgröße eignen sich CLAAS Atos 230 und Fendt 209 Vario?
CLAAS Atos 230: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen. Fendt 209 Vario: Traktor mittlerer Leistungsklasse für Betriebe mit 100–300 Hektar. Optimal für Pflugarbeit, Sägeräte-Kombinationen, Feldspritze und Pressen.
Welches Modell ist neuer?
Neuer ist Fendt 209 Vario mit Markteinführung 2021 (gegenüber 2014). Ein Unterschied von 7 Jahre bedeutet typischerweise eine modernere Abgasstufe, bessere Elektronik und eine aktuellere ISOBUS-Implementierung.
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