CVT-трансмісія

CVT (Continuously Variable Transmission) — це трансмісія, яка плавно змінює передавальне число без дискретних передач. У тракторів зазвичай це поєднання гідростатичної та механічної передачі (гідромеханічна CVT, яку інколи називають "power-split").

Головні переваги:

• Оптимальні оберти двигуна — водій задає бажану швидкість, а трансмісія сама утримує двигун в економічному діапазоні (зазвичай 1500–1800 об/хв).
• Плавне рушання та гальмування — без ривків під час перемикання, краще для знарядь, чутливих до поштовхів (прес-підбирач, сівалка).
• Круїз-контроль — утримує точну швидкість за зміни рельєфу/навантаження.
• Реверс без зчеплення — для роботи з фронтальним навантажувачем швидший, ніж гідравлічний реверс.

Головні марки CVT:

• Fendt Vario — піонер (1995), найдовше вироблювана CVT, висока надійність.
• John Deere AutoPowr / IVT — від 7R і вище.
• Case IH CVX / CVT-Drive — Puma, Magnum.
• New Holland Auto Command — T6, T7, T8.
• Deutz-Fahr TTV — Continuously Variable.
• Massey Ferguson Dyna-VT — 6S, 7S, 8S.

Недоліки: вища закупівельна ціна (доплата 200 000–500 000 Kč порівняно з powershift), складніше обслуговування, чутливість до чистоти гідравліки.