DX 3.50
1987–1996
61 к.с. · 45 kW
Čtyřválcový model řady DX s výkonem 61 koní (1987–1996), vzduchem chlazený. Praktický univerzál pro menší a střední hospodářství, k dopravě i lehčí polní práci. Dnes cenově dostupná ojetina.
DX 3.50 61 к.с.
Технічні параметри
Потужність та експлуатація
- Потужність
- 61 k (45 kW)
- Роки випуску
- 1987–1996
Привід та двигун
- Двигун
- Deutz 4-циліндровий повітряне охолодження
Для якої ферми підходить Deutz-Fahr DX 3.50
Універсальний трактор для невеликих і середніх ферм площею 30–100 гектарів. Упорається з польовими роботами з легшими агрегатами, заготівлею трав і навантажувальними роботами.
Поширені несправності та надійність
Vzduchem chlazený motor je úsporný a vytrvalý; slabiny jsou spíš v převodovce a spojce než v motoru.
- Spojka a vypínací ložisko spojky Známé slabé místo řady DX; vyzkoušet záběr a poslouchat ložisko.
- Horší studené starty pod −5 °C Typické pro vzduchem chlazené Deutzy; dobrý předehřev a baterie.
- Zanesené chladicí žebrování válců Řadový rys — při ucpání hrozí přehřátí, nutná čistota.
Сильні та слабкі сторони
Сильні сторони
- Úsporný a odolný vzduchem chlazený motor
- Jednoduchá a levná údržba
- Dobrá dostupnost dílů řady DX
- Prověřený pracant
Слабкі сторони
- Slabší brzdy a hydraulika
- Hlučnost
- Skromnější komfort
Для кого підходить DX 3.50
Vhodný pro menší a střední hospodáře hledající dostupný a jednoduchý univerzál k vleku a lehčí práci.
Конкуренти у класі потужності
Моделі інших брендів зі схожою потужністю (±15 %) — для порівняння перед купівлею на базарі.
Часті запитання
- Яку потужність має Deutz-Fahr DX 3.50?
- Deutz-Fahr DX 3.50 має номінальну потужність 61 к.с. (45 kW). Його приводить у рух Deutz 4-циліндровий повітряне охолодження.
- У які роки випускався Deutz-Fahr DX 3.50?
- Deutz-Fahr DX 3.50 випускався у 1987–1996 роках. На вторинному ринку залишається загальнодоступним, а запасні частини й досі пропонуються.
- Які поширені несправності має Deutz-Fahr DX 3.50?
- До частіше згадуваних слабких місць Deutz-Fahr DX 3.50 належать: Spojka a vypínací ložisko spojky; Horší studené starty pod −5 °C; Zanesené chladicí žebrování válců. Конкретний стан завжди залежить від обслуговування та напрацювання екземпляра.